Forklift Pembakaran Dalaman

Galas hab dan separuh aci gandar pemacu dibesarkan, dan kapasiti galas ditingkatkan sebanyak 15% untuk mengelakkan pecah; Struktur rim dioptimumkan, dan jejari bulatan indeks pemasangan nat rim dibesarkan untuk menghalang nat daripada longgar dengan berkesan; Galas pin raja gandar stereng ditukar kepada galas roller tirus untuk mengurangkan kekerapan penyelenggaraan; Saluran paip hidraulik dimeterai dengan 24-gelang O kon darjah, kesan pengedap dipertingkatkan dan titik kebocoran dikurangkan dengan berkesan!

Reka bentuk tiang belakang yang diperluas meningkatkan pengambilan udara dan boleh memanjangkan hayat perkhidmatan enjin; Saluran paip penyejukan tangki air dioptimumkan dan dinaik taraf, dan kapasiti pelesapan haba meningkat sebanyak 6%, memastikan operasi kotak gear dan enjin yang boleh dipercayai. Reka bentuk penutup besi menghalang pengumpulan air dan lebih kukuh dan tahan lama.

Kapasiti galas beban gantri diperkukuh, casis kenderaan dipertingkatkan, dan kebolehlaluan memandu dipertingkatkan; Reka bentuk jarak roda yang panjang memberikan kestabilan membujur kenderaan yang lebih baik dan meningkatkan kapasiti angkat pada ketinggian angkat yang sama; Enjin rel biasa standard, penggunaan bahan api yang lebih rendah dan tork yang lebih tinggi; Isipadu tangki bahan api meningkat sebanyak 15%, yang boleh memenuhi keperluan operasi berintensiti tinggi semua cuaca.

Cool tags: forklift pembakaran dalaman, China forklift pembakaran dalaman pengeluar, pembekal, kilang, Forklift Loader ကြာရှည်ခံ, Forklift Loader မော်ဒယ်, forklift loader လှုပ်ရှားမှု, LPG forklift loader, ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထား Forklift Loader, Telescopic Forklift Loader