Sistem brek pemuat memastikan keselamatan pemandu, jadi hari ini kami telah menyusun beberapa kerosakan biasa sistem brek pemuat dan punca rujukan serta penyelesaiannya.
Tekanan barometer meningkat dengan perlahan. Sebab yang mungkin termasuk kebocoran saluran paip, operasi pam udara yang tidak normal, kegagalan injap sehala, bolt saliran pemisah minyak-air tidak diketatkan atau kebocoran injap pengawal selia tekanan, dan lain-lain. Penyelesaian rujukan adalah untuk menghapuskan kebocoran udara dalam saluran paip, periksa kerja status pam udara, periksa palam longkang pemisah minyak-air atau injap pengatur tekanan, dan periksa injap sehala untuk keadaan tersekat.
Kuasa brek tidak mencukupi atau lemah. Sebab yang mungkin termasuk kebocoran minyak brek, udara dalam saluran minyak brek, pengedap minyak hab roda rosak, kesan minyak pada cakera caliper, kehausan brek yang teruk atau permukaan geseran terbakar, pelarasan tekanan saluran udara terlalu rendah, dsb. Penyelesaian rujukan termasuk pembaikan, pelarasan, atau penggantian bahagian.
Sistem brek tidak boleh memperlahankan dan berhenti. Sebab yang mungkin termasuk tekanan udara brek yang tidak mencukupi, kegagalan injap brek, udara dalam paip minyak brek, tiada cecair brek atau cecair brek yang tidak mencukupi, paip minyak brek pecah atau kebocoran minyak dari sambungan paip minyak, dll. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa dan hilangkan tekanan udara brek, baiki atau gantikan injap brek, hilangkan udara dalam paip minyak, dan periksa dan gantikan sambungan paip minyak yang bocor.
Brek tidak lancar. Sebab-sebab yang mungkin ialah plat geseran haus dan menipis, cincin habuk rosak dan air masuk, omboh berkarat dan tersekat, atau spring balik dalam pam penggalak lemah atau pecah, dan lain-lain. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa dan ganti bahagian yang rosak dan laraskan panjang rod omboh.
Apabila menggunakan brek, kabus minyak menyembur keluar. Punca yang berkemungkinan ialah suis lampu brek rosak atau rod omboh pam afterburner terlalu panjang. Penyelesaiannya ialah menggantikan suis yang rosak atau melaraskan panjang rod omboh.
Akhir sekali, kegagalan sistem brek pemuat mungkin disebabkan oleh pelbagai masalah seperti kegagalan sistem hidraulik dan kegagalan sistem penghantaran. Apabila berurusan dengan kerosakan ini, pemeriksaan terperinci perlu dijalankan terlebih dahulu untuk menentukan punca khusus kerosakan, dan kemudian penyelesaian yang sepadan harus diambil. Pada masa yang sama, pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap adalah sangat penting untuk mencegah dan mengurangkan kegagalan sistem brek pemuat.
