Kelancaran operasi forklift bergantung pada keadaan baik pelbagai aksesorinya. Untuk memastikan prestasi yang selamat dan stabil, adalah penting untuk menggantikan komponen utama mengikut kitaran yang ditentukan. Dalam artikel ini, kami akan memberikan maklumat terperinci tentang kitaran penggantian bahagian utama forklift, membantu anda menyelenggara peralatan anda dengan berkesan.
1.Penapis minyak: Penapis minyak bertanggungjawab untuk memastikan minyak enjin bersih dan mengelakkan penyumbatan dalam litar minyak. Adalah disyorkan untuk menukar kedua-dua penapis minyak dan minyak enjin selepas setiap 240-1000 jam penggunaan.
2.Penapis udara: Penapis udara menyekat zarah habuk daripada memasuki enjin, mengurangkan haus silinder. Ia hendaklah dibersihkan setiap bulan atau selepas setiap 240 jam bekerja dan diganti selepas 240-1000 waktu bekerja.
3. Penapis petrol dan diesel: Penapis ini menghilangkan kekotoran dan lembapan daripada bahan api untuk memastikan operasi enjin yang normal. Ia juga perlu diganti selepas 240-1000 jam penggunaan.
4. Palam pencucuh: Palam pencucuh menjejaskan pecutan enjin dan penggunaan bahan api. Secara amnya, ia perlu diganti setiap 3000-6000 jam.
5. Tali pinggang masa: Bertanggungjawab untuk menghantar kuasa dalam enjin pembakaran dalaman atau enjin gas, tali pinggang masa biasanya harus diganti selepas 6000-9000 jam digunakan untuk mengelakkan penuaan dan pecah.
6.Tayar: Untuk tayar pneumatik, beri perhatian kepada rekahan sisi dan kedalaman tapak; tayar pepejal tidak memerlukan inflasi tetapi lebih tahan lama secara keseluruhan. Kedua-dua jenis perlu diganti apabila ia mencapai tahap kehausan tertentu.
7. pad brek: pad brek secara langsung menjejaskan keselamatan pemanduan; ia secara amnya hendaklah diperiksa dan diganti setiap 3000-6000 jam atau apabila kesan breknya menjadi lemah dengan ketara.
8.Bateri/bateri: Hayat bateri biasanya bertahan sekitar dua tahun tetapi boleh berbeza-beza bergantung pada amalan penyelenggaraan harian dan tabiat pengecasan; sesetengah bateri berkualiti tinggi mungkin bertahan lebih lama daripada dua tahun.
9. Pelbagai minyak: termasuk minyak hidraulik, minyak enjin, minyak transmisi, minyak gear, minyak brek, antibeku, dsb., semuanya harus diganti atau diisi semula mengikut masa penggunaan dan penggunaan.
10. Penyambung elektrik: Ia mungkin longgar dan berkarat dalam persekitaran yang keras dan harus diperiksa dengan kerap.
11. Galas penjana: Selepas penggunaan jangka panjang, ia harus dibaik pulih untuk memanjangkan hayatnya. Perkara yang sama berlaku untuk pam air, pam stereng kuasa, dan galas pemampat penghawa dingin.
12. Cakera brek (cakera brek): Pakai bersama dengan kasut brek. Biasanya disyorkan untuk menggantikan cakera brek selepas menggantikan kasut 2-3 kali.
