Kepentingan enjin kepada pemuat adalah jelas, jadi bagaimana kita harus mengekalkan enjin pemuat?
Perkara pertama dan paling penting ialah memilih aksesori dan bahan api daripada pengeluar biasa, seperti minyak enjin, palam pencucuh, penapis, dan lain-lain. Kemudian gantikannya dengan kerap mengikut peraturan dan intensiti kerja. Walaupun harganya agak mahal, ia mengurangkan kesukaran dan kos penyelenggaraan kemudian.
Jika bahagian inferior digunakan, ia akan memberi impak yang besar kepada prestasi dan hayat enjin. Sebagai contoh, penapis minyak berkualiti rendah dengan keupayaan penapisan yang lemah akan menyebabkan kekotoran dalam minyak disembur terus ke galas, silinder dan jubin silinder enjin tanpa penapisan, memburukkan lagi haus bahagian kerja enjin. Walau bagaimanapun, unsur penapis biasa mempunyai kertas penapis yang halus dan sejumlah besar kekotoran dipintas, jadi ia lebih berkemungkinan tersumbat dan mempunyai kitaran penggantian yang lebih pendek daripada unsur penapis yang lebih rendah. Oleh itu, elemen penapis yang tidak tersumbat untuk masa yang lama mungkin bukan elemen penapis yang baik.
Apabila penggera tekanan elemen penapis atau tekanan tidak normal, periksa elemen penapis untuk tersumbat. Jika ia tidak normal, ia mesti diganti. Sebagai contoh, jika penyumbatan itu serius, ia mesti diganti. Sekiranya terdapat kebocoran atau keretakan dan ubah bentuk pada permukaan, ia mesti diganti.
Biasanya periksa bolt pemasangan enjin, periksa penimbal getah, bersihkan kuali minyak, bersihkan penapis di
salur masuk pam diesel, keluarkan udara dalam sistem bahan api, periksa penyejuk, anda juga boleh menambah agen anti-karat mengikut peraturan kilang, dan periksa penyejuk Penyelenggaraan dijalankan melalui keupayaan anti-beku dan kaedah lain.
