1. Pemuat hujung hadapan jenis tayar mempunyai kelajuan berjalan yang pantas, masa kitaran kerja yang singkat dan kecekapan pemuatan yang tinggi. Menurut data penentukuran lombong, mesin pemuat hadapan dengan kapasiti baldi 5-8m3 boleh mencapai kelajuan lebih 35km/j, iaitu 30-90 kali lebih pantas daripada penyodok elektrik. Setiap kitaran kerja hanya mengambil masa 40-45s dan purata kapasiti pengeluaran setiap syif boleh mencapai 3500-4000t. Purata produktiviti buruh boleh ditingkatkan sebanyak 50% hingga 100%.
2. Pemuat bahagian hadapan jenis tayar mempunyai berat yang lebih ringan, bersamaan dengan 1/8-1/6 berat jengkaut kapasiti baldi yang sama, menjimatkan banyak keluli. Kos pembuatan hanya 1/4-13 jengkaut, yang lebih murah daripada jengkaut. Ia boleh mengurangkan pelaburan dalam peralatan pengeluaran perlombongan dan mengurangkan bahagian aset tetap.
3. Pemuat hujung hadapan jenis tayar mempunyai keupayaan memanjat yang kuat dan kebolehgerakan yang baik. Ia boleh menjalankan operasi pemunggahan di cerun yang tidak dibenarkan oleh jengkaut, terutama di tapak perlombongan yang baru dibina yang kekurangan bekalan elektrik. Ini boleh mempercepatkan pembangunan perlombongan dan memendekkan tempoh pembinaan.
4. Tempoh susut nilai pemuat bahagian hadapan yang dipasang tayar hanyalah 1/4 hingga 1/8 daripada jengkaut. Ia boleh digantikan dengan peralatan baharu dan lebih maju selepas bekerja selama 5-6 tahun, yang sesuai untuk kerja pengurusan dan penyelenggaraan perlombongan, serta kondusif untuk penggantian peralatan.
5. Pemuat bahagian hadapan yang dipasang tayar lebih mudah dikendalikan daripada jengkaut, sekali gus mengurangkan masa latihan pemandu. Pada masa yang sama, pemuat hanya memerlukan seorang pemandu untuk beroperasi, yang boleh menjimatkan tenaga kerja, sumber material dan sumber kewangan.
